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尔滨 二王堆望回危险无缘佩染品牌疫源源用

发帖时间:2020-04-10 15:25:51

具体到五菱宏光、宝骏510两款明星车型,分别出现了20.6%和41.9%的严重跌幅。

但记者试驾后认为,经济模式会过分限制这台车的动力输出,在一般模式和运动模式下,驾驶感受要明显好出不止一个级别。当然,508L的底盘调校依然优秀 ,不论是快速路高速路的切线超车,还是盘旋的山路,它都能给你足够的自信,在速度相对快的情况下 ,车身的姿态依然足够稳定,每一次的转向都完成得游刃有余。

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点评:一辆值得更多关注的B级车如果要用关键词来总结新一代508L ,记者给出的评价是高级、实用,在内饰和行驶质感上,508L在同级别中是有一定优势的 ,更不用说它既舒适又好玩的操控,而实用也代表了508L作出了更多迎合消费者的改变,这二者并不矛盾。508L400THP版本的零百加速为8秒,略优于几个主要的同级竞品,绝对加速能力也谈不上多么惊艳。新的508L依然有一些让人花时间学习的地方 ,比如隐藏在方向盘后面的ACC系统,使用全靠盲操(也有可能是设计师蓄意为之,鼓励驾驶者熟悉操作),比如特立独行的中控系统操作,对开习惯其他车系的人来说,的确需要一段时间才能熟习。

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灯光下的内饰营造出高级感。508L的前、后灯都极具辨识度。

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记者第一次接触508L时,刚好身边还有一台价位接近、绝对加速能力更强的电动车,相比直来直去的电动车,在一段封闭山路上,508L的操控性和可玩性给人留下深刻印象。

此外,为了符合国人对空间的要求,这一代的508已经正式带L,轴距加长了足足60mm,后排的舒适性谈不上有多强,但一家大小日常出行,空间上绝对没问题。例如,使用亚麻制成的天然复合材料,这些材料的使用将在不影响整体豪华感的情况下大大的降低车身重量,相比传统内饰能够减重50%,并能减少80%的塑料使用率。

讲这句话时,极星品牌首席执行官托马斯·英格拉特(ThomasIngenlath)正在亲自绕车讲解Precept概念车。此外,极星还将采用回收的PET瓶,用于例如座椅 、车顶部分。

该系统能够自动识别驾驶员并同步驾驶者的个性化设置。仪表盘上的眼睛跟踪传感器,旨在为驾驶员打开新的操作选项。

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