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我们王之篇2拍照疫情有财元疫大亚欧

发帖时间:2020-04-10 09:30:20

这是否意味着C-NCAP的成绩和中保研C-IASI一样,都值得信赖呢?这就是另外一码事了。

内饰的用料了也是采用了大面积的软性材料进行包覆,豪华感也是有的。动力方面,凯迪拉克CT4自然用的是大家喜闻乐见的后驱形式 ,搭载了2.0T的涡轮增压发动机,最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米。

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8英寸的中控屏是凯迪拉克最新的CUE车载互联系统,支持手机互联和智能车联网功能 。凯迪拉克CT4作为标轴ATS的继任者,继续秉承了没有后驱,不算豪华的理念。底部的排气口采用了隐藏式的设计,在照片上也能看出是双边共两出的排气。

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车身尺寸是4760/1815/1421mm,轴距为2775mm ,通过这个尺寸也不难看出这是一款定位中型的轿车。展开全文从车身侧面看,新车是前低后高的车身姿态。

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仪表采用的是机械+液晶的方式 ,对于这种主打运动操控的车型 ,机械仪表对于驾驶感受的提升更为直接。

从前大灯处延伸出来腰线一直贯穿到车尾部分,再加上侧面的造型也没有其他的元素,感官上的感受比较简洁。02:以理性性价比购车维度 ,途观L相比冠道确实更加适合,但一台车的购买,并不完全以性价比为考量,还需要代入一些情绪价值,而在这点上,途观L确实逊于冠道一些。

较为强势的品牌印象、颇为优渥的配置水准,都是人们选择它的至关重要。车尾设计条线硬朗,造型锐利的尾灯组修饰出一些近乎高级脸的型格。

整体底盘风格并不想大众品牌车型在多数人既有印象中那样厚实、稳若磐石。车头进气格栅处的三股银色饰条,拉伸出这款车相当不错的视觉宽度。

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